Navštíveno: 25. 10. 2019
Historie: Tento historizující pravděpodobně novogotický tunel se začal budovat 26. května 1902 a byl slavnostně otevřen dne 11. prosince 1904.Tunel má jeden obousměrný tubus a kromě osvětlení není vybaven žádným technologickým zařízením. Tunelem od roku 1910 prochází tramvajová trať z Výtoně do Podolí, silniční vozidla jsou svedena na tramvajový pás. V letech 1949–1967 tunelem vedla také trolejbusová trať z Pankráce na Václavské náměstí. Po západní straně tunelu vede úzký chodník oddělený od vozovky zábradlím. Po chodníku je v tomto tunelu vedena i cyklotrasa A2 s frekvencí ve špičce až 400 cyklistů za hodinu, dopravní značka však cyklistům přikazuje sesednout z kola. Přestože je tunel krátký, jedná se o důležitou dopravní stavbu, která umožňuje dopravu po pravém vltavském nábřeží mezi Novým Městem a Podolím. V případě uzavření tunelu (např. v roce 1975, od března do července 1982 a v listopadu 2008) náhradní hromadnou dopravu zajišťovaly lodě, jinak bylo nutno uzavírku objíždět přes Pankrác nebo přes Smíchov. Při některých rekonstrukcích byl zachován i pěší průchod tunelem.
Zdroj: https://cs.wikipedia.org/wiki/Vy%C5%A1ehradsk%C3%BD_tunel
Dojmy: Velmi zajímavý tunel, dotvářející tvář Vyšehradu.
